الأن إحداها صادمة جدا.. شهادات فتيات في مصر لحوادث تحرش من سائقي “أوبر”
De afgelopen dagen was Egypte getuige van wijdverbreide controverse op sociale media, na nieuwe beschuldigingen tegen de chauffeur van het particuliere transportbedrijf “Uber” van een poging een meisje aan te vallen met een wit wapen in een woestijngebied in Caïro, na een soortgelijk incident dat was afgelopen maart getuige van de dood van wat bekend stond als het “Sunrise Girl”.
Maandag verklaarde het Egyptische ministerie van Binnenlandse Zaken in een verklaring dat het op 12 mei “een rapport had ontvangen van een van de meisjes dat terwijl ze in een auto reed die deel uitmaakte van een slimme transporttoepassing, de chauffeur haar naar een van de gebieden in de tweede afdeling van de politie van Nasr City, en probeerde haar aan te vallen terwijl hij in het bezit was van een wapen.”
Het ministerie voegde hieraan toe: “De dader werd gearresteerd, evenals het witte wapen en de auto die bij het incident werden gebruikt.”
Uber van zijn kant reageerde in een verklaring, gerapporteerd door Egyptische media, op het incident en zei: “Zodra we op de hoogte werden gesteld van het incident, hebben we contact opgenomen met een lid van de familie van het slachtoffer om alle mogelijke steun te bieden, en we werken eraan nauw samenwerken met de autoriteiten om alle informatie te verstrekken die nodig is om het onderzoeksproces te voltooien.”
een bedrijf “#Uber»: We zijn vastbesloten onze inspanningen voort te zetten om alle vormen van geweld te bestrijden pic.twitter.com/6KEUpxdjca
– Al-Masry Al-Youm (@AlMasryAlYoum) 13 mei 2025
Dit was niet het eerste incident waarbij chauffeurs van het slimme transportbedrijf “Uber” werden beschuldigd, zoals het Egyptische Openbaar Ministerie afgelopen maart aankondigde dat een chauffeur naar het Strafhof was verwezen, een paar dagen nadat een meisje aan haar verwondingen was overleden. nadat ze uit de auto was gesprongen waarin hij reed terwijl deze over de snelweg reed.
Het Openbaar Ministerie heeft de bestuurder ten laste gelegd dat hij heeft geprobeerd Habiba Al-Shamaa (24 jaar), in de media bekend als ‘Sunrise Girl’, te ontvoeren door middel van ‘dwang, het bezit van verdovende hasj in andere omstandigheden dan toegestaan door de wet, en het besturen van een motorvoertuig terwijl u onder invloed van die drug bent.”
De wettelijke vertegenwoordiger van Uber legde destijds tijdens het onderzoek van het Openbaar Ministerie naar het incident zijn verklaringen af, waarin hij bevestigde dat de chauffeur het misdrijf valsheid in geschrifte had gepleegd, nadat het bedrijf veel klachten tegen hem had ontvangen.
Deze kwestie leidde tot een staat van interactie en reacties op sociale media, wat leidde tot de tussenkomst van de Egyptische president Abdel Fattah El-Sisi en zijn aankondiging dat hij bereid was het meisje te behandelen en haar indien nodig naar het buitenland te sturen, aldus Dina Ismail. , bevestigde de moeder van het meisje.
Naast deze twee incidenten zijn veel meisjes in Egypte de afgelopen jaren het slachtoffer geweest van diverse aanvallen, waaronder “pogingen tot ontvoering, intimidatie en mishandeling” door chauffeurs van particuliere transportbedrijven, in een tijd waarin dergelijke bedrijven verondersteld worden zorgen voor een veiligere en comfortabelere omgeving.
Veel van deze slachtoffers namen hun toevlucht tot de veiligheidsautoriteiten om aangifte te doen, maar de chauffeurs of het bedrijf werden niet ter verantwoording geroepen, wat sommigen van hen ertoe aanzette hun verhaal op sociale-mediasites te schrijven in de hoop hun stem te laten horen bij de verantwoordelijke instanties en het vinden van een oplossing om deze daders te straffen.
Een zeer schokkend incident van intimidatie
محتوي المقالة
De dertigjarige vrouw (M.B.) vertelt over haar ervaring, die ze omschreef als “slecht en ze wil haar herinneringen niet oproepen”, vertelt de website van Al-Hurra dat “ze op een dag bij haar moeder thuis was, in Dokki, Het gouvernement Gizeh vroeg met haar twee dochters, een van hen in de basisschool en de andere in de crèche, met een aantal tassen, een Uber om om vijf uur ‘s avonds naar haar huis te gaan.’
Ze voegde eraan toe: ‘Zij en haar dochters voelden zich erg moe, en de twee meisjes vielen in slaap in de auto, maar bleven wakker.’
Met een boze en droevige stem vervolgde ze: “Toen ze na een tijdje op de ringweg van Caïro aankwamen, ontdekte ik dat de chauffeur een onfatsoenlijke daad beging, toen hij zijn ondergoed uittrok en zijn penis liet zien.”
Ze zei dat “ze op dat moment aan niets anders dacht dan proberen haar dochters zo snel mogelijk uit deze situatie te halen, en ze zorgde ervoor dat de chauffeur de sloten van de autodeuren niet op slot had gedaan, en binnen een ogenblik zei ze vroeg hem snel te stoppen en vluchtte met haar twee dochters uit de auto.”
Ze voegde eraan toe dat ze “niet dacht aan het gevaar van de plaats waar ze landde of aan iets anders, omdat het enige dat voor haar telde ontsnapping was.”
M.B. herinnert zich de scène toen ze uit de auto stapte en zei: “Ik wist niet wat ik moest doen, dus ik schreeuwde en vloekte, en mensen verzamelden zich om me heen om hem te pakken, maar de bestuurder vluchtte snel.”
M.B zegt dat ze niets met deze chauffeur heeft gedaan om hem zoiets te laten begaan, en zei: “Ik ben gesluierd en mijn kleding was op geen enkele manier opvallend, en ik was extreem gestresseerd na een zware dag, dus wat was de aanleiding? hem deze gruwelijke daad te begaan in aanwezigheid van… Een vrouw met haar kinderen.
M.B. sprak over haar pogingen om de chauffeur aan te geven om haar rechten te verkrijgen en zei dat ze “probeerde contact op te nemen met Uber om het nummer en de gegevens van de chauffeur te verkrijgen, maar het bedrijf weigerde om de vertrouwelijkheid van de gegevens te behouden bedrijf bood geen enkele radicale oplossing, maar verontschuldigde zich eenvoudigweg bij de vrouw op De situatie waaraan ze werd blootgesteld en ik beloofde haar een intern onderzoek uit te voeren om de nodige maatregelen te nemen.
Ze voegde eraan toe dat “toen ze naar het politiebureau van Al-Haram ging om aangifte te doen van intimidatie en mishandeling, ze geen enkele interesse ondervond bij de opsporingsambtenaren, die haar vertelden dat hij haar niet rechtstreeks had aangeraakt, en dat er tot nu toe niets was gebeurd. .”
Poging tot ontvoering in aanwezigheid van haar broer
Yasmine Othman, twintiger, vertelde de website van Al-Hurra over een poging tot ontvoering waaraan zij was onderworpen door de chauffeur van het bedrijf ‘Careem’, eigendom van ‘Uber’, en zei dat ze ‘bij haar broer was en weg wilde gaan’. Sjeik Zayed op 6 oktober naar haar huis in het midden van het land.” Ze hadden een aantal tassen in hun bezit.
Ze voegde eraan toe: “Zelfs voordat de chauffeur arriveerde, waren er tekenen dat hij onstabiel was omdat hij zo laat arriveerde dat haar broer het bezorgverzoek wilde annuleren, maar dat deed ze niet omdat het te laat was.”
Ze vervolgde: “Toen ze in de auto probeerde te stappen, ontdekte ze dat hij de voorstoelen opzettelijk veel naar achteren had gezet, en daarom kon ze geen plek vinden om de tassen neer te zetten. Daarom vroeg ze de bestuurder om de kofferbak te openen. en vroeg haar broer om de tassen achterin te zetten.”
Ze zei: “Toen haar broer de tassen achterin de auto ging zetten, reed de chauffeur plotseling weg met haar erin en stond de deur van de auto naast haar open, waardoor haar broer op straat achterbleef.”
Yasmine vertelde over haar reactie op de situatie en zei dat ze de autodeur vastpakte die open stond en begon te schreeuwen, en dat ze niet wist wat ze moest doen, en dat ze erover dacht zichzelf uit de auto te gooien terwijl ze aan het rijden was.
Ze voegde eraan toe: ‘Haar broer rende achter hen aan, en naburige auto’s op straat merkten haar schreeuwen op en begonnen de snelheid van de bestuurder te vertragen om haar te redden.’
Yasmine herinnert zich het incident en zei: ‘Haar broer slaagde er daadwerkelijk in haar te bereiken, stopte de auto en bracht haar naar beneden, en vervolgens probeerde hij de chauffeur te pakken te krijgen, die weer wegreed met haar broer erin, maar ze bleef schreeuwen op straat. ”
Ze voegde eraan toe: ‘Een groep agenten in een van de hinderlagen nabij de plaats van het ongeval merkte het geschreeuw van het meisje op, en ze bewogen zich daadwerkelijk en slaagden erin de bestuurder tegen te houden, en toen verzamelden zich mensen.’
Yasmine vertelt: “Nadat de politie de auto van de bestuurder had aangehouden, bleek dat hij in het bezit was van verschillende soorten verdovende middelen, zoals hasj en bango. Uit een drugstest bleek dat er op dat moment een groot percentage verdovende middelen in zijn bloed zat. ”
Uit onderzoek bleek volgens Yasmine ook dat “deze bestuurder als gevaarlijk was geregistreerd vanwege het plegen van diefstal met geweld, en vele andere precedenten.”
Met betrekking tot het standpunt van het bedrijf zei Yasmine dat ze “contact had opgenomen met het bedrijf en hen op de hoogte had gesteld van het incident, en hun antwoord was dat ze hem zouden schorsen om weer in het bedrijf te werken, en dat ze haar 200 Egyptische ponden in de portemonnee zouden geven, wat overeenkomt met slechts 5 dollar.”
De wet in Egypte vereist dat alle bedrijven het strafblad van de werknemer (vis en gelijkenis) verkrijgen voordat hij wordt aangesteld, en dit vervolgens elke drie maanden herhalen. Yasmine zei dat “toen ze het bedrijf vroeg hoe ze een werknemer met een strafblad als chauffeur konden aanstellen, het bedrijf ontkende op de hoogte te zijn van de zaak en haar meedeelde dat hij dit incident mogelijk na zijn aanstelling had gepleegd en dat ze had geen informatie over zijn strafblad.”
Yasmine legde uit dat ze de zaken met het bedrijf volledig had stopgezet en het bedrag dat ze hadden gestuurd niet had gebruikt, en ze hoorde dat de chauffeur ongeveer een maand geleden tot een gevangenisstraf was veroordeeld wegens drugsbezit en rijden onder invloed van drugs, maar niet voor de poging haar te ontvoeren.
Aanval en mishandeling
Sylvia Ecladios vertelde de website van Al-Hurra over een pijnlijk incident van mishandeling waaraan ze werd blootgesteld door een Uber-chauffeur, en zei dat ze ten tijde van “Covid-19 om een lift vroeg, en toen ze in de auto stapte, ze droeg een beschermend masker (masker), en ze kreeg een telefoontje, en op dat moment zette ze het masker af.” “Draai haar gezicht een beetje naar beneden zodat ze kan praten.”
Ze voegde eraan toe: ‘De chauffeur gedroeg zich niet normaal of evenwichtig. Hij schreeuwde tegen haar en vroeg haar het gesprek te beëindigen. Ze vroeg hem even, maar hij toonde extreme emoties. Hij stopte de auto op de weg en dwong haar naar beneden. Toen ze zich ertegen verzette om zijn handen weg te trekken, sloeg hij haar in het gezicht.”
Ze vervolgde: ‘Mensen verzamelden zich op straat en er brak ruzie uit tussen hem en een van de mensen die hem sloegen.’
Sylvia sprak over haar pogingen om haar toevlucht te nemen tot de verantwoordelijke autoriteiten om haar rechten te verkrijgen, en zei dat ze “een zaak tegen de chauffeur had aangespannen en dat deze jarenlang bij de rechtbank bleef hangen zonder noemenswaardig resultaat.”
Sylvia uitte haar extreme woede over de reactie van Uber en zei dat “hun positie het slechtste voor mij was”, en voegde eraan toe dat “toen ik contact met hen opnam om hen op de hoogte te stellen van het incident, ze haar account blokkeerden en geen enkel standpunt innamen en weigerde haar de gegevens van de chauffeur te geven.”
Ze vervolgde: ‘Na verloop van tijd kwam ik erachter dat deze chauffeur niet de echte eigenaar van de auto was en hem huurde om eraan te werken.’
Sylvia, die nu naar Canada is verhuisd, sprak over het verschil in de behandeling van Uber in Egypte ten opzichte van enig ander land, en zei dat ze “klanten oneerlijke voorwaarden laten ondertekenen voordat ze met hen in zee gaan, inclusief dat als de klant wordt blootgesteld aan lichamelijk letsel, dit valt buiten de verantwoordelijkheid van het bedrijf.” Dit gebeurt in geen enkel land ter wereld, volgens wat haar persoonlijke advocaat haar vertelde.”
Sylvia zei: “Een van de redenen dat ze Egypte verliet en naar Canada emigreerde, was dat ze zich door deze situatie niet veilig voelde en dat ze op elk moment het risico zou lopen te worden aangevallen zonder verantwoording af te leggen.”
Klantdatalek
De advocaat van het Hooggerechtshof en de Staatsraad, Hala Douma, vertelde over een incident dat haar met Uber was overkomen en zei: “Ik stond met mijn gezin te wachten tot de kapitein (de chauffeur) arriveerde, en ik vond werknemers Ik draaide me om en liep weg, dus ik probeerde met hem te praten. Er was geen telefoonnummer (en er staat dat de kapitein alleen chat gebruikt en niet. Hij heeft een nummer ingevoerd. Ik stuurde hem een bericht. Hij antwoordde: ‘Stuur me je nummer. ‘ Ik zei: ‘Geen probleem’, en ik stuurde het naar hem. Plotseling antwoordde hij mij in het app-gesprek: ‘Kom, ik nodig je uit voor een kop koffie!’
Ze voegde eraan toe: “Natuurlijk was ik erg bang, omdat dit in geen enkele context logisch is.” Ze vervolgde: “Ik heb mijn vluchtaanvraag snel geannuleerd en was bang omdat deze persoon momenteel mijn telefoonnummer heeft en ik niet weet hoe hij van plan is te handelen.”
Ze zei: “Daarna vond ze een onbekend nummer dat haar een bericht stuurde via de WhatsApp-applicatie als een Uber-ondersteuningsdienst, en vertelde haar dat de chauffeur een klacht tegen haar had ingediend. Ze ontdekte na dit gesprek dat het een hoax was, en dat ze had het niet tegen het bedrijf, maar tegen de chauffeur zelf.”
Hala sprak over de reactie van Uber en zei dat na twee dagen van gesprekken en push en pull via e-mail gewijd aan klachten, er geen actie werd ondernomen tegen de chauffeur, en dat ze weigerden haar de gegevens van de chauffeur te geven om de vertrouwelijkheid van de gegevens te behouden.
Over hoe juridisch met het bedrijf om te gaan om herhaling van dergelijke incidenten te voorkomen, vertelde Douma aan de website van Al-Hurra dat de Egyptische regering hen wettelijk moet verplichten een camera in de auto te installeren om audio en video op te nemen.
Van zijn kant vertelde de advocaat, Mohamed Masalem, aan de website van Al-Hurra dat “een periodieke drugstest moet worden uitgevoerd voor alle chauffeurs, een periodiek forensisch onderzoek (vis en gelijkenis) moet worden uitgevoerd voor alle werknemers, en dat er rekruteringsnormen moeten worden vastgesteld als staat wereldwijd bekend om hetzelfde bedrijf en er zou een technisch onderzoek aan de auto’s moeten worden uitgevoerd “Onder specifieke omstandigheden.”
Hij voegde eraan toe: “Binnen het bedrijf moet een speciale klachtenafdeling worden opgericht, met hot-nummers, om zo snel mogelijk op de klant te reageren en elk gevaar waaraan hij mogelijk is blootgesteld te verhelpen.”
Een Egyptische advocaat heeft een cassatiezaak aangespannen bij de Administratieve Rechtbank van de Staatsraad, waarin hij de intrekking eiste van de vergunningen van de bedrijven “Uber” en “Careem” om passagiers binnen het land te vervoeren, zo blijkt uit berichten in de media.
Op de Masrawy-website stond dat advocaat Amr Abdel Salam deze rechtszaak had aangespannen vanwege wat hij beschouwde als ‘een schending van de voorwaarden van de licenties die aan de twee bedrijven zijn verleend’, en dat ‘na de toename van het aantal ontvoeringsmisdaden’ waar vrouwen en meisjes zijn de afgelopen maanden door enkele automobilisten aan het licht gekomen.
Abdel Salam was van mening dat Uber “de regels en voorschriften heeft geschonden voor het verlenen van exploitatiekaarten aan voertuigbestuurders zonder hen te onderwerpen aan drugstests, in overeenstemming met wat is bepaald in artikel acht van de wet die landtransportdiensten reguleert met behulp van informatietechnologie”, bekend in de media. als de ‘wet’. Uber en Careem.
Via de rechtszaak riep hij op tot “het verplichten van slimme transportbedrijven om elektronische monitoringsystemen in auto’s in te voeren en deze te koppelen aan het interne systeem van bedrijven en het ministerie van Binnenlandse Zaken, om het gedrag van chauffeurs vanaf het begin van de rit tot het einde te monitoren. , zodat de reis veilig is en de veiligheid en het leven van passagiers wordt gewaarborgd.”